Zylinderkopf-Temperatur-Überwachung

Die Öltemperatur hängt der Zylinderkopftemperatur hinterher. Das Öl erhitzt sich am heißen Zylinderkopf. Besonders groß ist die Gefahr, dass ein überhitzter Zylinderkof nicht erkannt wird bei einem externen Ölkühler. Der Ölkühler hält das Öl auf Temperatur- aber die Durchflussmenge reicht zur Kühlung der Kopfes nicht aus. (Details)

Zylinderkopf-Temperaturen

  • 100°C               relativ schnell nach dem Starten des Motors
  • 120-150° C       leichte Belastung Stadt/Landstrasse
  • 180°C               normale Temperatur unter Belastung z.B. längere Autobahnfahrten
  • 250°                 kritische Temperatur (Gefahr Motorschaden)

Das alte System, bei dem der Ringsensor unter der Zündkerze montiert werden mußte, war immer sehr fummelig und das Sensorkabel ist häufig beim Zündkerzenwechsel abgeschert. Auch war die korrekte Abdeckung der Öffnung im Luftabdeckblech nicht einwandfrei gegeben.

Unser System trägt den Temperatursensor als Einheit im Zündkerzenstecker. Die ganze Einheit wird beim Kerzenwechsel abgezogen. Der Meßpunkt ist der gleiche wie beim Ringsensor. (Sensoreinheit auch als Ersatz für die alten VDO Kopftemperaturanzeigen lieferbar – ersetzt den Ringsensor)

Beim System ZKT Stage 1.0 muß kein Kabel eingezogen werden und der Alarm wird als blinkende Öldruckleuchte im Tacho angezeigt. (Detail). Das System ist für Motore Typ 1 und Typ 4 – 12V + 6V lieferbar

Bericht/Test Käferrevue 2018

– Auflage des federbelasteten Sensors am Zylinderkopf (Detail)

– Ausgabe des Temperaturalarms als blinkende Öldrucklampe im Tacho (Detail)

komplette Sensoreinheit mit Zündkerzenstecker (Abdeckungen nicht im Lieferumfang enthalten)

Sensorkopf im Detail

fertig aufgesteckt / eingebaut

Die verschiedenen Systeme

ZKT Stage 1.0

  • kein Kabel Motor/Tacho nötig
  • einfacher Einbau
  • blinkende Öldrucklampe im Tacho bei 250°C
  • individuell einstellbar

ZKT Stage 1.1

  • Kabel zur Einheit nötig
  • kleine Anzeigeeinheit
  • 45 x 24 x Tiefe 75 mm
  • individuell einstellbar
  • blinkene Öldrucklampe Option

ZKT Stage 1.2

  • Kabel zur Einheit nötig
  • passt geklemmt in den Aschenbecherschacht (nicht 1303)
  • Abmessung 72 x 36 mm
  • Voralarm (LED in der Anzeige)
  • Hauptalarm als blinkende Öldrucklampe im Tacho
  • individuell einstellbar