Tankanzeige VW Käfer - Neu, Reparatur und Justage-VW Käfer 12/13/1500 - 1302/1303 - VW Bus T1 / T2a + b und Karmann Ghia - Kübel
Die unterschiedlichen Kostanter geben unterschiedliche Werte
Die Tankanzeige neigt dazu falsch anzuzeigen. Ein Masseproblem kann man leicht selbst beheben
Ist es mehr hat nicht jeder das Geschick oder die Ausrüstung die Reparatur durchzuführen.
Hinzu kommt dass die am Markt erhältlichen Ersatzteile (Geber, Konstanter, Anzeige) ein hohes Mass an Kreativität bei der technisches Ausführung aufweisen und selbst die originalen Werksteile unterschiedlich sind. Wir haben das getestet und verglichen
Die Gebermodelle weichen bis zu 20% ab
Wir garantieren mit unseren Tankgebern, Kontantern und kompletten Sets die einwandfreie Funktion der Anzeige.
Wir verändern die Komponenten bei uns (Eigenfertigung / Modifikation)
Was machen wir?
Abstimmung
Die drei Komponenten Tankgeber, Konstanter und Anzeige sind aufeinander abgestimmt. Wird eines ausgetauscht funktioniert die Anzeige manchmal nur noch ungenau. Es können aber auch einfach nur Korrosion zu Fehlanzeigen führen.
Ein Austausch / Einstellung/Abstimmung/Reparatur ist erforderlich.
Wir überprüfen, testen und justieren eure Komponenten. Über die Abstimmung auf unsere Referenzwerte sorgen wir dafür, dass die Tankanzeige stimmt.Ist der eingesandte Konstanter defekt bauen wir diesen im Austausch um. Die originale Optik bleibt erhalten. Unsere verkauften Tankkomponenten sind von uns geprüft.
Tankgeber, Konstanter und komplette Sets können in unserem Shop bestellt werden.
Jedes Teil ist einzeln geprüft
Die von uns verkauften Ersatzteile sind geprüft und funtionieren.
Wir können für unsere Teile garantieren.
Tankanzeige nach der Justage der Komponenten (keine defekten Teile)
Wir bauen unsere eigenen Konstanter im Originalgehäuse
Wir haben zu unserem original VDO Geber drei weitere, unterschiedliche Geberangebote verglichen.
Vergleich von zwei original Volkswagen Konstanter unterschiedlicher Bauart und einem aktuell im Handel angebotenen.
Original Volkswagen. Elektro-mechanisch mit Bimetall
unsere Eigenfertigung / Umbau mit original Werten
Thomas-Konstaner (Eigenfertigung/Umbau)
Was haben wir vorher gemacht?
Vorher wusste ich nicht, dass beim kurzen Vorderwagen bei 35 Litern der Tank voll ist. 40 Liter gehen rein. Dann steht der Sprit im Einfüllstutzen und den Entlüftungsschläuchen. Der Tankgeber selbst ist bei 35 Litern Füllstand schon komplett im Sprit was auf die Funktion keine Auswirkung hat.
Das gleiche haben wir baim 1302 / 1303 gemacht.
Über unseren Versuchsaufbau haben wir die Komponenten einzeln geprüft und verglichen. So haben wir die teils grossen Unterschiede fest gestellt. Als Referenz dient uns u.a. ein original VW VDO Tankgeber von 1969.
Unser Versuchsaufbau. Wir haben dann den Tank in 5 Liter Schritten gefüllt und die Ausgabewerte der unterschiedlichen Geber ermittelt
Füllstand bei 35 Litern Inhalt. Echt Randvoll. Der Geber ist komplett im Benzin. Klar dass es nach Benzin riecht wenn mehr rein kommt und nicht alles dicht ist
Einfüllstutzen am Tank bei 35 Litern Füllstand. Jeder weitere Liter steht in den Schläuchen und über dem Tankgeber.
Original Volkswagen VDO Tankgeber von 1969. Dient als Referenz mit einem original Konstanter und Tacho mit Anzeige
Wie ist der Ablauf?
Ihr schickt uns die zu prüfenden Komponenten ein. Optimal: Tacho komplett (oder nur die Tankanzeige) mit Konstanter und den Tankgeber ein. Wir überprüfen die Einzelteile auf ihre Funktion und Genauigkeit. Wir machen Euch einen Kostenvoranschlag über Ersatzteile und die Reparatur. Beim 1302/03 benötigen wir unbedingt Geber, Konstanter, Anzeige/Tacho.
Habt Ihr schon neue Komponenten gekauft und es funktioniert doch nicht – bitte mit einschicken.
Es fallen grundsätzlich einmalig € 25,00 für die Überprüfung, den Befund plus den Rückversand an- mit und ohne Reparatur. (Ausland zusätzliche Versandkosten). Muss die Anzeige im Tacho abgeglichen/ausgetauscht werden erfolgt das nach Aufwand. (Kostenvoranschlag)
Deckel zum Verschließen das Tanks nach Ausbau des Gebers
Einfach die Gummidichtung unter dem Tankgeber als Vorlage verwenden. Wir brauchen die Gummidichtung nicht.
Es muss ja nur für ca. 1 Woche halten. Einen provisorischen Deckel zuschneiden und damit die Öffnung verschließen.
